Teste de Alternador & Saúde da Bateria

Diagnóstico elétrico com multímetro: identifique se o alternador está carregando, regulador com defeito ou bateria no fim da vida útil.

Insira as Tensões Medidas (Volts DC)

1. Tensão em Repouso (Motor desligado há >1h) Ideal: 12.4V a 12.7V

2. Tensão Mínima Durante a Partida (Arranque) Não pode cair abaixo de 9.6V

3. Motor Ligado em Marcha Lenta (Sem cargas) Ideal: 13.8V a 14.4V

4. Motor a 2.000 RPM (Farol alto + Ar + Desembaçador) Mínimo: 13.5V

Laudo do Sistema Elétrico

Estado da Bateria: 100% Saudável

Carga completa e excelente capacidade de corrente de partida (CCA).

Sistema de Carga (Alternador): Carregando Perfeitamente

O regulador de voltagem e a ponte retificadora de diodos mantêm a tensão ideal sob carga máxima.

Dica do Mestre: Sobretensão acima de 14.8V ferve a bateria e pode queimar a central de injeção (ECU). Subtensão abaixo de 13.5V descarrega a bateria mesmo com o carro rodando.

Tabela de Referência Rápida para Baterias Chumbo-Ácido (12V)

12.6V a 12.8V 100% Carga (Excelente)

12.4V a 12.5V 75% Carga (Bom Estado)

12.2V a 12.3V 50% Carga (Necessita Recarga)

< 12.0V Descarregada / Sulfatada