Decodificador de Códigos OBD-II (DTC)
Diagnóstico técnico de falhas da injeção eletrônica, causas reais e procedimentos de oficina.
Mistura Muito Pobre (Sistema Banco 1)
O que significa este código?
A relação ar/combustível está com excesso de oxigênio e falta de combustível (mistura pobre). A ECU atingiu o limite máximo de correção positiva (Short/Long Term Fuel Trim > +20%).
Sintomas no Veículo
Engasgos em retomadas, marcha lenta oscilando, perda de potência, tiros ou estouros na admissão, dificuldade na primeira partida.
Causas Mais Prováveis
- Entrada falsa de ar por mangueira de vácuo furada, guarnição do coletor ou hidrovácuo
- Sensor MAP ou MAF sujo ou descalibrado
- Filtro de combustível entupido
- Bomba de combustível com baixa pressão/vazão
- Bicos injetores travados fechados.
Procedimento de Teste & Reparo
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Assistente Mecânico IA Gemini (Diagnóstico por Sintomas)
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Biblioteca de Códigos Frequentes
Falha no Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT)
A central de injeção recebe sinal fora da faixa aceitável do sensor de temperatura do motor (ECT/NTC).
Mau Funcionamento no Aquecedor da Sonda Lambda (Banco 1 Sensor 1)
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Falha de Ignição Aleatória / Múltiplos Cilindros
A central de injeção eletrônica (ECU) detectou falhas consecutivas de combustão em múltiplos cilindros do m...
Circuito do Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (Sensor de Rotação)
A central não recebe sinal de rotação do virabrequim (CKP), impedindo o sincronismo da injeção de combustív...
Eficiência do Catalisador Abaixo do Limite (Banco 1)
A central compara o sinal da sonda lambda pré-catalisador com a sonda pós-catalisador. Se a sonda pós oscil...
Mau Funcionamento no Sistema de Controle de Marcha Lenta (IAC / TBI)
A rotação do motor em marcha lenta não corresponde aos valores calculados pela ECU, não conseguindo estabil...
Falha Geral no Sistema de Controle da Transmissão (TCM)
A ECU do motor foi notificada pela central do câmbio automático/automatizado (TCM) de que existe um código ...